Česta odbijanja na tehničkom pregledu — kako proći iz prvog pokušaja

Česta odbijanja na tehničkom pregledu — kako proći iz prvog pokušaja

Tehnički pregled je zakonski obvezna periodična kontrola tehničke ispravnosti vozila koja se provodi u ovlaštenim stanicama za tehnički pregled (STP). Inspektor provjerava kočioni sustav na valjcima, emisiju ispušnih plinova, rasvjetu, ovjes, gume i druge sigurnosne komponente prema propisanim standardima. Vozilo koje ne zadovolji bilo koji kriterij ne prolazi tehnički i mora se vratiti nakon popravka.

Konačno — pregled najčešćih razloga pada koji vam pomaže izbjeći neugodna iznenađenja.

Stojite u redu na tehničkom, uvjereni da je auto u redu. Inspektor mjeri kočnice na valjcima i odmahuje glavom. “Stražnja osovina — nedovoljna efikasnost.” Slijedi ponovna prijava, čekanje, dodatni troškovi. A moglo se izbjeći.

Kako funkcionira tehnički pregled

Tehnički pregled ima više faza:

1. Vizualni pregled — karoserija, stakla, svjetla
2. Funkcionalni test — kočnice, ovjes, upravljanje
3. Mjerenje emisija — CO, CO2, HC, lambda
4. Administrativna provjera — dokumenti, oznake

Svaka stavka ima propisane granične vrijednosti. Prekoračenje bilo koje rezultira padom na tehničkom.

Najčešći razlozi pada na tehničkom

Razlog	Učestalost	Prosječni trošak popravka
Kočiona efikasnost	25%	200-800 kn
Emisije ispušnih plinova	20%	150-500 kn
Rasvjeta	18%	50-300 kn
Gume	15%	400-1200 kn
Ovjes	12%	300-1000 kn
Stakla	5%	200-800 kn
Ostalo	5%	Varijabilno

Kočnice — najčešći krivac

Kočiona efikasnost na valjcima

Inspektor mjeri silu kočenja na svakom kotaču. Računalo izračunava efikasnost kao postotak ukupne težine vozila.

Minimalni zahtjevi:

Sustav	Minimalna efikasnost
Radna kočnica	50%
Ručna kočnica	16%
Razlika lijevo-desno	Max 30%

Zašto vozilo pada:

1. Istrošene pločice — debljina ispod 2 mm
2. Uljni diskovi — curenje iz cilindra
3. Zaribana kliješta — klip se ne vraća
4. Oslabljene sajle — kod ručne kočnice

Lanac kvara: Pločica istrošena → metal na metal → disk ogrebotine → neravnomjerno kočenje → pad efikasnosti na valjcima

Razlika između strana

Ako lijevi kotač koči znatno jače od desnog (ili obrnuto), vozilo “vuče” na stranu. Inspektor to mjeri.

Uzroci: Zaribano kliješta, začepljen crijevo, neujednačeno istrošenje.

Emisije ispušnih plinova

Benzinski motori

Mjerenje na praznom hodu i povišenim okretajima:

Parametar	Granica (Euro 3+)
CO (ugljični monoksid)	< 0.3%
HC (ugljikovodici)	< 100 ppm
Lambda	0.97 - 1.03

Što znači lambda: Omjer zraka i goriva. Lambda = 1 znači stehiometrijsku smjesu (14.7:1). Niža vrijednost = prebogata smjesa. Viša = presiromašna.

Zašto vozilo pada:

• Neispravan lambda senzor
• Začepljen katalizator
• Istrošene svjećice
• Pogrešno podešen CO

Lanac kvara: Lambda senzor neispravan → ECU ne vidi pravi omjer → smjesa prebogata → visoki CO → pad na emisijama

Dizelski motori

Mjeri se zacrnjenje (opacity) ispušnih plinova u postocima.

Godina proizvodnje	Maksimalno zacrnjenje
Do 2008	2.5 m⁻¹
2008+ (Euro 5)	1.5 m⁻¹
S DPF filterom	0.7 m⁻¹

Zašto dizel pada:

• Začepljen DPF filter
• Neispravan EGR ventil
• Istrošene brizgaljke
• Pogrešno podešeno ubrizgavanje

Rasvjeta — česti sitni propusti

Što se provjerava:

• Sva svjetla moraju raditi
• Farovi pravilno podešeni (lux vrijednost i kutovi)
• Pokazivači smjera — frekvencija treptanja
• Stop svjetla — oba moraju raditi

Česti razlozi pada:

1. Pregorena žarulja (bilo koja)
2. Farovi “gledaju” previsoko — zasljepljuju
3. Oštećena leća fara — nepravilan snop
4. Pokazivač treperi prebrzo — kriva žarulja

Rješenje: Zamjena žarulje košta 20-50 kn. Podešavanje farova 50-100 kn. Investicija koja štedi vrijeme i nervozu.

Gume — minimum 1.6 mm

Zakonski minimum dubine profila je 1.6 mm. Inspektor mjeri na najplićem dijelu gaza.

Dodatni zahtjevi:

• Iste gume na osovini (dimenzije, uzorak)
• DOT oznaka mlađa od 10 godina
• Bez vidljivih oštećenja bočnice
• Indikator istrošenosti (TWI) ne smije biti ravan s površinom

Savjet: Dubina profila od 3 mm i više preporučuje se za sigurnu vožnju po kiši. Ako ste blizu 1.6 mm, zamijenite gume prije tehničkog.

Ovjes — zračnost i amortizeri

Test amortizera: Valjci tresu kotač i mjere prigušenje. Amortizer mora prigušiti minimalno 40% (prednji) ili 20% (stražnji) vibracije.

Test zglobova: Inspektor ljulja kotač i traži zračnost u:

• Kuglastim zglobovima
• Sponi volana
• Seleni stabilizatora
• Ležaju kotača

Zašto vozilo pada:

• Istrošeni amortizeri — vozilo se nastavlja ljuljati
• Zračnost u zglobu — vidljiv pomak pri ljuljanju
• Pukla opruga — opasno!

Stakla i vidljivost

Vjetrobransko staklo:

• Pukotina u vidnom polju vozača = pad
• Pukotina izvan vidnog polja = moguć prolaz

Retrovizori:

• Sva tri moraju biti prisutna
• Staklo neoštećeno
• Podešavanje funkcionalno

Brisači:

• Moraju čistiti bez preskakanja
• Gume bez pukotina

Kako se pripremiti za tehnički

Tjedan dana prije

1. Provjerite sve žarulje — upalite sva svjetla
2. Provjerite gume — profil, DOT, oštećenja
3. Test kočnice — vuče li na stranu?
4. Provjerite tekućine — kočiona, voda brisača

Dan prije

1. Kratka vožnja — motor na radnoj temperaturi
2. Operite auto — čiste tablice, svjetla
3. Dokumenti — prometna, osobna, osiguranje

Priprema za tehnički u AMP Auto

Ne želite iznenađenja na tehničkom? AMP Auto provjerava sve stavke unaprijed.

Što uključuje priprema:

Stavka	Provjera
Kočnice	Efikasnost, pločice, diskovi, tekućina
Emisije	CO, lambda, DPF stanje
Rasvjeta	Sve žarulje, podešenje farova
Gume	Profil, starost, oštećenja
Ovjes	Amortizeri, zglobovi, ležajevi
Stakla	Pukotine, brisači

Naša garancija: Ako pripremimo vozilo i ono ipak padne na stavci koju smo pregledali — besplatno popravljamo.

Povezani članci

• Priprema vozila za tehnički pregled
• Kada zamijeniti kočione pločice
• Čišćenje DPF filtera

Povezane usluge

• Priprema za tehnički pregled
• Servis kočnica
• Servis ispušnog sustava

Nazovite AMP Auto

Bez pada i ponovnog dolaska — temeljita priprema garantira prolazak iz prvog pokušaja.

Nazovite +385 98 943 5643.

AMP Auto — Mestinjski put 4, 10090 Zagreb (Malešnica)

Radno vrijeme: Ponedjeljak - Subota, 09:00 - 17:00