Zamjena filtera zraka i kabine

Filter zraka i filter kabine - Intervali zamjene

Filter zraka motora je ploča od papira, pjene ili pamuka koja čisti atmosferski zrak prije ulaska u motor, zadržavajući čestice prašine, pijeska i peludi veće od 10-20 mikrona. Filter kabine (klimafilter) filtrira zrak koji ulazi u putnički prostor kroz ventilacijski sustav, štiteći putnike od alergena, prašine i smoga. Oba filtera zahtijevaju redovitu zamjenu jer začepljeni filteri smanjuju performanse i ugrožavaju zdravlje.

Konačno — jasan vodič o filterima koje većina vozača zaboravlja, a koji značajno utječu na rad motora i kvalitetu zraka u vozilu.

Primijetili ste da auto slabije vuče? Ili da klima ima čudan miris? Možda je rješenje jednostavno i jeftino — zamjena filtera koja košta manje od ručka.

Filter zraka motora

Kako filter zraka funkcionira

Motor treba zrak za izgaranje — otprilike 10.000-15.000 litara zraka za svaki litar goriva. Taj zrak prolazi kroz filter koji hvata čestice.

Bez filtera, pijesak i prašina ulaze u cilindre. Te čestice djeluju kao brusna pasta — troše stjenke cilindara, klipne prstene i ležajeve.

Moderna vozila imaju senzor mase zraka (MAF) odmah iza filtera. Prašina na MAF-u uzrokuje pogrešna očitanja i probleme s radom motora.

Intervali zamjene filtera zraka

Tablica intervala:

Uvjeti vožnje	Interval zamjene
Gradska vožnja	20.000-25.000 km
Kombinirana	25.000-30.000 km
Prašnjavi uvjeti	15.000-20.000 km
Autocesta većinom	30.000-40.000 km

Vremenska preporuka: Barem jednom godišnje, bez obzira na kilometražu.

Vizualna provjera: Izvadite filter i pogledajte na svjetlo. Ako ne propušta svjetlo — vrijeme za zamjenu.

Simptomi začepljenog filtera zraka

1. Smanjena snaga motora

Motor ne dobiva dovoljno zraka za optimalnu smjesu. Rezultat — slabije ubrzanje, pogotovo pri visokim okretajima.

2. Povećana potrošnja goriva

ECU kompenzira manjak zraka ubrizgavanjem manje goriva. Ali kompenzacija nije savršena — motor radi neučinkovito.

3. Crni dim iz ispuha

Previše goriva u odnosu na zrak = nepotpuno izgaranje = čađa.

4. Neravnomjeran rad motora

Motor “štuca” na praznom hodu ili pri laganom ubrzavanju.

5. Check engine lampica

MAF senzor daje pogrešna očitanja, ECU bilježi DTC kodove.

Tipovi filtera zraka

Papirni filter:

Najčešći tip
Jednokratna upotreba
Cijena: 10-40€

Pjenasti filter:

Bolji protok
Može se prati i ponovo koristiti
Cijena: 30-60€

Pamučni filter (K&N, BMC):

Performanse — bolji protok uz istu filtraciju
Može se čistiti i ponovo uljiti
Cijena: 50-100€

Sportski otvoreni filter:

Maksimalan protok
Slabija filtracija
Glasniji usisni zvuk
Cijena: 80-200€

Filter kabine (klimafilter)

Kako filter kabine funkcionira

Zrak za ventilaciju i klimu ulazi kroz otvore ispod vjetrobranskog stakla. Prije nego stigne do ventilatora i izmjenjivača, prolazi kroz filter kabine.

Filter zadržava:

Prašinu s ceste
Pelud (važno za alergičare)
Čestice smoga
Spore plijesni
Insekte

Aktivni ugljen u premium filterima dodatno apsorbira mirise i plinove (NOx, ozon).

Intervali zamjene filtera kabine

Tablica intervala:

Uvjeti	Interval zamjene
Gradska vožnja	15.000 km ili 1 godina
Visoka vlaga	10.000-12.000 km
Sezona peludi	Provjera svakih 6 mjeseci
Autocesta većinom	20.000 km

Preporuka za alergičare: Zamjena prije sezone cvjetanja (ožujak) i nakon sezone (lipanj).

Simptomi začepljenog filtera kabine

1. Slab protok zraka kroz ventilaciju

Klima puše, ali slabo. Čak i na maksimalnoj brzini ventilatora — jedva osjećate strujanje.

2. Brzo zamagljivanje stakala

Filter ne propušta dovoljno svježeg zraka. Vlaga iz daha putnika se kondenzira na staklima.

3. Neugodan miris iz ventilacije

Vlaga u začepljenom filteru stvara idealnu sredinu za plijesan i bakterije.

4. Alergijske reakcije u vozilu

Kihanje, suzenje očiju, začepljen nos — čak i kod osoba koje inače nemaju izražene alergije.

5. Buka ventilatora

Ventilator radi naporno da protisne zrak kroz začepljeni filter.

Tipovi filtera kabine

Standardni papirni:

Filtrira čestice
Bez zaštite od mirisa
Cijena: 10-25€

S aktivnim ugljenom:

Filtrira čestice + apsorbira mirise i plinove
Preporučen za gradsku vožnju
Cijena: 20-50€

HEPA filter:

Najviša razina filtracije (99.97% čestica)
Za alergičare i astmatičare
Cijena: 30-70€

Antibakterijski:

Premaz koji ubija bakterije i plijesni
Cijena: 25-60€

Zašto je redovita zamjena važna

Za motor (filter zraka)

Bez zamjene:

Filter se začepi
Motor dobiva manje zraka
Smjesa postaje prebogata
Potrošnja raste 5-15%
Katalizator/DPF prima previše nesagorerog goriva
Dugoročno — oštećenje skupe opreme

S redovitom zamjenom:

Optimalna potrošnja goriva
Puna snaga motora
Duži vijek katalizatora i DPF-a

Za zdravlje (filter kabine)

Bez zamjene:

Filter se začepi organskim materijalom
Vlaga ostaje u filteru
Razvija se plijesan
Spore i bakterije ulaze u kabinu
Respiratorni problemi, alergije, glavobolje

S redovitom zamjenom:

Čist zrak u kabini
Bez neugodnih mirisa
Manje alergijskih reakcija

Zamjena filtera — sam ili u servisu

Filter zraka motora:

Većina vozila: Jednostavno, 5-10 minuta
Potrebno: Odvijač (ponekad nijedan alat)
Sam: Da, ako znate gdje je filter

Filter kabine:

Lako dostupni (ispod poklopca ispred vjetrobrana): Sam, 5 min
Teže dostupni (iza rukavice/dashboarda): Sam, 15-30 min
Vrlo teško dostupni (treba skinuti dijelove): Prepustite servisu

Savjet: Ako već vozite na servis ulja, zamjena filtera usput je minimalni dodatni trošak.

Zamjena filtera u AMP Auto

Trebate zamjenu filtera? AMP Auto nudi brzu i povoljnu uslugu.

Što nudimo:

Usluga	Detalji
Filter zraka motora	Svi tipovi, originalni i OEM
Filter kabine	Standardni, s ugljenom, HEPA
Filter goriva	Posebno važan za dizel
Filter ulja	Uvijek uz zamjenu ulja
Komplet servisa	Svi filteri + ulje + pregled

Prednosti: